最終的に、3,450円での落札となりましたが、その前に出品し落札いただいた方から、取り付けで自転車屋さんへ持っていったら、「BBの摩耗で使用すると破損の恐れがある」と言われたとのことでキャンセルされてしまいました。面倒なので、着払いで返品いただき、全て代金は返金して対応しました。よく見ると、シャフト部分がフレームに一部接触し、小さな傷が出来ていました。確かに、持ち込みで取り付けを任される身になってみると、保身のために一言いいたくなるのかもしれません。ただ、これが破損につながるとはねぇ・・・。
驚いたのは、ヤフオクでパーツを落札するような人が、その部品を自転車屋さんへ持ち込んで取り付けるのだなと。クランクは専用工具が必要となりますが、難易度そんなに高くないです。
以前、自動車のタイヤ交換で、通販でタイヤを購入し、持ち込みでタイヤ屋さんで交換してもらったことがあります。大手カー用品店で購入＆交換するよりも相当に安くなったのですが、自転車でも通販で購入、専門店で交換取り付けという方がそれなりに多いのだなと思いました。持ち込み大歓迎な自転車屋さんをするとうまくいくのかな、と思ったり。
今週末、ランド／円が9円を復活。ここ数週間、8.5～9.0円近辺の荒い値動きで、一時は600万ほどのマイナスとなりましたが今週やっとスワップを含めトータルでプラス圏に戻しました。スワップだけではなく、荒い値動きのなか、1円下げたら1枚建て増し、1円上がったら決済というのを繰り返し10万円ほど残高を増やたのもなんとなく心理的に落ちつけたかなと。為替差損についても、1年未満でスワップでプラス圏に持って行けそうです。
なんとなく自分の必勝パターンが出来てきたと感じる今日この頃。
FXは個人の強みである時間をうまく使い、基本的には買いでスワップ狙い。為替差益が出た際は一時的に短期で建て玉の決済。
株式も時間を使い、基本的には現物買いで配当、業績伸びでの株価狙い。短期的に流れで信用売り。原油安が長期化ならば商社売りとか、高騰した銘柄の売りとか。
主軸であるマツダがやっとこさ元気を取り戻してくれたことも大きいな。
一部昇格狙いの新興株をいくつか拾っている中で、早速昇格銘柄が出ました。今月9月4日に1747円で100株ほど購入したラックランド（9612）。先日2015年10月13日で、2部から1部への昇格が発表されました。発表の翌日株価は8%ほど上昇したでしょうか。今日の終値は1,880円。14,300円ほどの含み益です。株主優待が12月末でいただける様だし、初の昇格モノということでしばらくは様子見でホールドしたいと思います。しかし、あたりまえですが100株ほどだと昇格したとしても、利益はこれくらいなんですね。新興市場は上げ下げが大きいので、どうもまだ大きく購入するのが怖い感じがします。
車選びに頭を悩ませている今日この頃。妻の実家のエスティマに乗って気付いたとこ。自分のアクセラ（BK3P）はALR付きシートベルトのため、チャイルドシートの取り付けの際はシートベルトを全て引き出すと、巻き込み側にしか動作しなくなるためがっちりとチャイルドシートを固定できる。
しかし、最近（2012年くらいから？）の車はこのALR機能は付いていないらしい。エスティマについているチャイルドシートはISO-FIXではなく、シートベルトで固定するタイプで、ALRがないのでちゃんと取り付けていてもチャイルドシートがぐらぐらで不安になる。衝突時はちゃんとロックされるのだろうけど、コーナリング時に慣性で横に倒れてしまうのではないかというレベル。
これからチャイルドシートを買うのであれば、ISO-FIXでないと問題がありそうだが、チャイルドシート売り場ではISO-FIXはなぜかいまだにマイナーな存在なのである。事故って無いからわからないだけで、実際にチャイルドシートがちゃんと取り付けられている確率というのは大変に低い気がしてきた。
チャイルドシートはISO-FIXのものを使用しましょう。
