整備記録によると、エンジンオイルは○○に交換されているようでした。ディーラーで整備されていた車は整備記録も残っていて安心です。
ターボ車ですし、良いオイルを、とも考えましたが諸事情によりモノタロウSM/CF 10W-30となりました。今までE83、WX30へ使って問題なかったので大丈夫だろうと。
エンジンオイルエレメントも交換です。BOSCHの適合表によるとWX20（N20 B20Aエンジン）はプラスティックハウジングか、アルミハウジングかでエレメントが異なるようです。見た目、WX30と同じに見えたのでOF-BMW-12を購入。問題ありませんでした。
オイルは下抜きです。ジャッキアップしなくても何とかなりそうな車高でしたが、ブレーキパッド交換と合わせての作業だったため、ちゃんとウマをかけての作業です。ウマをかけないと潜るのは怖いですしね。
ちょっと記録をつけそびれてしまったのですが、4.8Lだったようです。
交換後にエンジンオイルレベルを確認、メンテナンスをリセットして作業終了。
この車、直噴なのか分かりませんがアイドリング時のカラカラ音が結構気になるんですよね。もしかしてオイルを替えたら直るかも？と思いましたが、特に変化なしでした。
使用工具と部品
- 17㎜ソケット（ドレーンプラグ）
- 10㎜ソケット（ドレーンプラグのカバー）
- 86.6㎜オイルフィルターレンチ
- オイルフィルターエレメント（OF-BMW-12）
- エンジンオイル（本当はLL-01指定）
