2019年1月乗用車ブランド通称別名順位

2019年1月乗用車ブランド別登録台数ランキングが発表になりました。

アルファードが10位で、5,908台、前年比210.5%と大きく販売を伸ばしています。下取りが高いということが浸透して新車販売が伸びているのではないかと想像します。

クラウンが15位で、4,660台、前年比318.1%と相変わらずの好調です。人気車になったみたいですね。個人的にもほしいと思います。スタイルも走りに降った性能も、伝統を破ったのが成果だったようですね。

CX-5とCX-8の差がわずか202台です。CX-8にガソリンが追加となり、選びやすくなったんでしょうかね。MTならCX-5なんですけど!

デリカD5が大きなマイナーチェンジをしたにもかかわらず、対前年で78.5%と台数を減らしているのが気になりました。あのデザイン、だめだったのでしょうか。私的には全く受け付けないので、私の感覚がずれていなかったということで安心しました。あれは無いですよね、あれは。と思ったら、まだ発売していなかったようです、失礼しました。発表だけで、発売は2019年2月からだそうです。フル販売となる3月に注目です。

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2018年12月乗用車ブランド通称別名順位

2018年12月乗用車ブランド別登録台数ランキングが発表になりました。

月間販売目標のCR-Vが11月からハイブリッドもラインに加わり本格販売開始のはずですが、 963台とさみしい数字です。すでに不人気車の仲間入りの気配です。グローバルモデルを国内投入しただけなので、ホンダとしてはUSで売れれば痛くないのでしょうが、その辺りの本気度のなさが見え見えで購買欲をそそらないのかもしれません。

個人的には、ランキング上位に行くほどどんな車かイメージがわかないという不思議な感覚です。車に興味のない人の買う車が上位というのは、コモディティ化ということなのでしょうが、私のような古い人間は所有することに”ステータス”を感じてしまうのですね。

CX-8は売れています。CX-5を上回りそうな勢い。自分で購入してわかりましたが、ディーゼルでエコカー減税が効くと取得税、重量税無しって強力ですからね。

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2018年4月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年3月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年2月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年1月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年10月乗用車ブランド通称別名順位

2018年10月乗用車ブランド通称別名順位が発表されました。

CR-Vが8月31日発売なので、10月が登録台数では新車販売の立ち上がりを見る上で意味があると思いますが、1,129台でした。
ハイブリッドは11月からの発売で、ガソリン車だけの数字ですが、新車としてはとても低く感じます。月間販売計画は1200台のようです。
ハイブリッドがフル販売となる11月を見るとユーザーにどのように受け入れられたかが分かるかな。9月30日までの受注が5,000台なので、ハイブリッドが過半数な様子ですし。

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2018年9月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年7月乗用車ブランド通称別名順位

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2018年6月乗用車ブランド通称別名順位

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