ボダボダガレージ

電池の持ちだけ考えると、Edge 500に軍配です。鈴鹿8時間でも問題なく最後まで使用することができました。ポタナビだと画面の明るさを一番落としても7時間ちょっとがやっとのような気がします。

バッテリーは当然ポタナビのほうが大容量なんでしょうけど、カラー液晶で、3G通信をしているのでこれでも頑張っている方なのかもしれません。しかし、1日外で自転車に乗っているようなシーンを考えると12時間くらいは持ってほしいものです。

ポタナビは、常に画面がONで、操作していない間も表示し続けますが、地図表示の場合はスリープで画面がOFFになるようなモードも備えたらもう少し伸びるんじゃないかと思うんですよね。

充電についてはどちらもUSB端子で行います。Edge 500は発売が少し古いからか、端子がミニUSBです。ポタナビはマイクロUSB。今のスマホはほぼすべてマイクロUSBなので、使い勝手がいいのはポタナビ。Edge 500はミニUSBのケーブルを探してしまうときがあります。そんな時はポータブルHDDのケーブルを代用したりなんかしていますね。

電池の持ち
ポタナビ：★★★☆☆（画面をOFFにできればもう少し上がる？）
Edge 500：★★★★☆
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[ad#co-4]今朝通勤途中、信号待ちでふとフロントホイールを見る。ハブのところに矢印があって、前進するときの回転方向とは逆になっている。

あら？
ハブダイナモには回転方向があって、端子が乗車位置から見て（進行方向をみて）右側に来るの正解らしい。逆につけると異音がすることがあるそうだが、今まで数千キロになるが気づかずに使っていた。何の問題もなかったが、気持ち悪いので指定方向に付け替える。

ポタナビは地図を表示するので、当然のカラーです。外で使用することを前提としているので晴れで日差しが強い日でもとても見やすいです。

Edge 500は白黒ですが、基本的に数値しか表示しないので、これはこれで問題を感じることはありません。ただ、操作時以外はバックライトが消えているため、夜間走行での視認性は×ですね。

スマホでは5インチが当たり前になったご時世ですが、ポタナビの2.4インチ。小さく感じる場面もありますが、あまり大きいと今度は自転車操作に影響がでそうで、ちょうどいい大きさの様に思います。

視認性
ポタナビ：★★★★☆
Edge 500：★★★☆☆（3.5位。夜間でなければ問題なし）

ほかにもBMWのRではなくて、GとかFも気になる。TrumphのTiger800XCなんかも。といろいろ見ていたら、スズキのV-STROM 1000というのがスポークホイールじゃないけど、ドンピシャで要望にかないそうな気がしてきた。早く発売してくれー。