カテゴリー: 青年海外協力隊

 

ちょっと隣町のマリンディまでショッピング。

ワタムよりもこちらのほうが街が大きく、更なるイタリア化が進んでいる模様。石釜で焼いたマルガリータをいただきました。

写真はバスコダガマが建てたって言うことになっている石碑を観光。相変わらず作りが雑なので、記念碑と言う感じがしないところが残念な所。ちなみに、ここは入園料がかかり、最初500シリングのところ、レジデントと言うことで100シリングまで値引きしてもらいました。チケットをもらうようなことなく、お金を払ったら「はい、どうぞ」ってな感じで入れてくれたのはいいのだけど、お金がおじさんのポケットに納まらないことを祈ります。500だったら見る必要ないかも。

ワタムへはモンバサ経由で飛行機で来たのですが、マリンディ経由のほうが圧倒的に近いことが分かりました。マリンディ空港からならワタムまで15分くらい？

朝から1日ワタム海洋公園のボートツアーに行って来ました。

シュノーケリング、マングローブ・ウォッチング、バード・ウォッチング、ロブスター、魚、えび、シーフードカレーのBBQランチとオプションのカヌー遊覧です。これで国立公園の入園料を含んで3,000シリング（約3,300円）。安いです。

夕飯はワタム市街に出て、屋台で売られているオムレツのようなものと鳥の炭焼きをいただきました。

朝はビーチへ。

干潮で、かなりの広さで砂浜が広がっています。シュノーケリングしてみると、ウニが一面に。これ、食べられる？

午後はゲデ遺跡。ケニア版マチュピチュって感じでしょうか。ただ、修復状態が雑なのが残念な所。

6時くらいからまたもやビーチへ。

今度は完全な満潮のようで、水はありますがもぐってみると砂や海草が巻き上げられていて視界が不良です。砂浜沿いで潜るなら干潮時がお勧めな様です。

持ってきたデジカメ、Panasonic DMC-FT1で初めて水中を撮りましたが中々きれいに取れて満足です。

初めてまともな旅行に出ました。

キスムからナイロビまで飛行機で飛び、ナイロビで乗り換えてモンバサまで飛行機。

計10,150シリング。

ナイロビ～モンバサまでの飛行機の中からキリマンジャロが見えました。はい、キリマンジャロ高いです。

 

ケニアにもAndroid携帯が8月に上陸ししました。地方都市キスムでは発表後も見かけることは無かったのですが、ふとよったSafaricomショップに並んでました。

思わず即買い。製品は、HuaweiのU8220。

並んでいるのを見て、SIMロックしてあるの？と効いてみた所、どの回線でも使えるとの答えが。ま、ロックされていても買うつもりでクレジットカードを使用できることを確認し、ちょっとラッキーと思った程度でレジへ並びます。

しかし、、

どうもクレジットカードの決済システムがダウンしているらしく、また後で来てくれといわれます。

午後にもう一度言っていた所、今度は違う店員さんからSafaricomしか使えないけどいい？ときかれました。あれ！？と思いつつ、どっち道買うのでレジへ並びます。またもや結構な時間待たされた挙句、まだ回復していないと言われた後、店員間でなにやらささやいています。もう一度カードをスキャンするとすんなり認証されたらしくサインを求められます。どうやら逆にカードをスキャンしていた模様です。もしかして昼間も。。。

U8220を使用した第一印象として、

・画面のスクロールなどがいまいち不自然

・OSがAndroid1.5とふるい

・デザインがアップルの製品を意識しすぎていて斬新さが無い

・動作はそれなりにサクサク動いて満足

・なぜか日本語入力アプリが起動できない

などです。

まずはOSをアップデートしてみたいと思います。

プジョー504に続いて、キスム市内で見かける気になるクルマを紹介します。

B210型のサニーです。これ、小さい頃で記憶が定かでないのですが確か家で乗っていました。

Wikipediaによると、73年から77年までの生産らしいので、優に30年前の車ということになります。道はでこぼこだし、日差しは強いしで、決して環境的に車にとって楽かと言うとそんなことは無いと思うのですがまだまだ現役のようです。こんな車を見るとなぜかちょっとだけ心が和みます。

キスムの周辺には広大なサトウキビ畑の広がっているエリアがあります。畑には精製工場が隣接していて、こんな感じで大量のサトウキビを運搬している光景に出くわします。構図なのか、珍しくとてもよく撮れたので載せてみます。

これは、キスムを北上し、C34を東に折れたあたりです。

アでは右ハンドルである為だからだろう、大変多くの日本車が走っている。車は高級品なので、自分がよりも古いような古いサニー、カローラも走っていたりする。そんな中、なぜかこのプジョー・504（Peugeot504）を大変多く見かけるを不思議に思っていた。パトカーに使われていたり、4ドアに限らず、バンも走っていたりする。

Wikipediaによると、’68年から’83年まで製造され、アフリカでのライセンス生産もされていたとのこと。

このつり目と垂れ尻のデザインが古いながらとてもかっこよく、好きな車だ。デザインはピニンファリーナ。さすがだ。

2012年に帰国したら、知らない新車がたくさん走っているだろう日本に比べ、恐らく2012年でも今と変わらない車が走っているだろうケニア。ノスタルジーに浸るにはいいところだ。ただ、バブル期にはやったようなS13シルビア、プレリュードなどは道路事情に合わないからだろう、見かけたことは無い。

キブエマーケットで見つけたバナリパのアニマルバックプリントのTシャツ。日本で90年台初頭に流行ったな。懐かしくて思わず買ってしまった。90シリングと程度がほぼ新品の割りに格安だったのもある。

今日は日曜日。日曜日にはキブエというところで大きな青空市場が開かれます。売り場のおばちゃんに負けて、パパイヤを買ってみました。かなりの大きさです。この大きさなのに、朝4分の1を食べて、よるにデザートで食べれば水曜日までに食べ終わっちゃうわよとおばちゃん談。まだちょっと早かったようで、若干硬いですが、淡白なメロンのようで悪くありません。この週末はかなり飲んでしまったのでいいリフレッシュになりそうです。

ちなみに、パパイヤをスワヒリ語でパイパイと言います。大変覚え易いです。

これで90シリング、約100円。果物は安くて本当においしいです。