出庫時刻 07:42
帰庫時刻 26:05
全走行距離 234km
乗車走行距離 107km
営業収入 59,460円（税抜き）
乗車回数 35回（内、Goアプリほか配車18回）
三連休の中日。Jリーグ開幕でホーム戦と条件としては悪くありません。朝から朝帰りで愛甲石田までのお客さんを捕まえ良いスタート。その後夜までいい感じに乗せられ、22時で5万円くらい。いつもよりかなり良いです。
ただ、この日は体調が悪く、休んでもだるさが取れないので早めに上がります。27時くらいまで粘れば、プラス5千円は行けたかなぁ、と思いますが事故怖いですから。最近、体調がすぐれない日が続いて売り上げに響いてますね。ホント、体調管理は重要です。
出庫時刻 07:47
帰庫時刻 27:17
全走行距離 271km
乗車走行距離 134km
営業収入 74,180円（税抜き）
乗車回数 41回（内、Goアプリほか配車21回）
三連休前の週末、天候雨と条件的には最高です。朝から深夜までお客さんが途切れることなく、体力勝負の様相です。最近、体調いまいちで睡魔が遅い、小休憩を頻繁に取りながらの乗務となりました。体調がよけれ税込み10万いけたかもとおもうと、つくづく体調管理が重要だなと。小さい子供がいると働かない奥さんだとそれも無理なのよねー。
ちなみに、それなりな売り上げでしたが長距離は大神くらい。2～3千円くらいの乗務を続けて積み上げた感じです。
ロスとしては、途中駅前から汚物まみれの老婆を乗せて清掃をしたこと（乗せたときはちょっと挙動不審な感じだとは思いましたが、しばらくすると異臭が。。。近くて良かった）、まったく明後日な方向に迎車へ行かされキャンセル（田村が迎車地なのに、「市民病院へ来てくれ」ですって）、Go配車を不意に取ってしまい迎車地が6㎞も離れた伊勢原、そしてほぼ1メーター乗車。。紅谷町で長時間待たされ結局乗らないわと2千円もらって終了とか。
教訓、駅前行列の時にGo配車は取らない！！！
フロントは交換した方がいいかなぁ、というレベル。リアは交換しなくても、というレベルでしたが前後とも一緒に交換です。パッドは楽天市場でDELPHI（デルファイ）製を買いました。
ディスクは次の車検までは持ちそうなのでそのままに。
家の前の道路での作業でした。リアはオートパーキング有なのでモーターを取り合外して位置を押し戻してという作業が加わります。ねじがトルクスなので事前にそろえておかないと後日作業となりますのでご注意を。
パッド交換でも変なサイズが使われているので事前の確認が重要です。
後は、普通のキャリパー戻し工具（私はウォーターポンププライヤーですけど。。）、パーツクリーナー、ブレーキグリスなどです。構造が分かってしまえば難しくは無いです。
前回の2011年式F25 X3 xDrive28iに続き、今度は同じxDrive28iでも2L直4ターボのWX20です。前回同様、今回もカーオークション.jpにて購入しました。色々中古車屋さんを回る時間も無いですし、中古車屋で買ってもE83の時のようにゴミに100万円も出すことになることもあるので、カーオークション代行は私にとってはとっても理にかなったサービスです。
今回のF25は大当たりだったようです！
機関良好、内外装キレイ、恐らくディーラー整備（記録簿あり）です。車検も1年半あります。どうして落札価格が上がらなかったのでしょうね。サンルーフが無いから？
年式でいうとWY30と1年の違いですが、パーキングオートホールドが付いているのがいいなと。もう少し新しいと今度はACCが付くようですが、それはまた次の車かなと（笑）。
整備記録によると、エンジンオイルは○○に交換されているようでした。ディーラーで整備されていた車は整備記録も残っていて安心です。
ターボ車ですし、良いオイルを、とも考えましたが諸事情によりモノタロウSM/CF 10W-30となりました。今までE83、WX30へ使って問題なかったので大丈夫だろうと。
エンジンオイルエレメントも交換です。BOSCHの適合表によるとWX20（N20 B20Aエンジン）はプラスティックハウジングか、アルミハウジングかでエレメントが異なるようです。見た目、WX30と同じに見えたのでOF-BMW-12を購入。問題ありませんでした。
オイルは下抜きです。ジャッキアップしなくても何とかなりそうな車高でしたが、ブレーキパッド交換と合わせての作業だったため、ちゃんとウマをかけての作業です。ウマをかけないと潜るのは怖いですしね。
ちょっと記録をつけそびれてしまったのですが、4.8Lだったようです。
交換後にエンジンオイルレベルを確認、メンテナンスをリセットして作業終了。
この車、直噴なのか分かりませんがアイドリング時のカラカラ音が結構気になるんですよね。もしかしてオイルを替えたら直るかも？と思いましたが、特に変化なしでした。
出庫時刻 08:00（記憶）
帰庫時刻 25:40（記憶）
全走行距離 180km（記憶）
乗車走行距離 ?km（忘れ）
営業収入 32,000円（税抜き）（記憶）
乗車回数 20回（内、Goアプリほか配車10回）（記憶）
世間は３連休の最終日。そんな日なのにわが営業所は通常の平日月曜日と同じような配車です。なぜ？
予想通り、過去最低レベルの売り上げでした。17時位で税込み1万ちょい。それからアプリがつながり東海大方面まで行き、やっと希望が見えてきた矢先に、やられました。初の嘔吐。。。まだ19時頃と早かったのですが、乗車直後から「ゲッー、ゲッー」と激しい嗚咽です。介助で2名が乗車しましたが「袋に戻してますから大丈夫、行って下さい」とのこと。絶対こぼれてるわ、と思いつつ早くこの状況から脱したく目的地へ。案の定やられました。幸いだったのは、もう吐くものが無い状態だったのか量的には少しでした。が、営業所へ戻って掃除して、消毒して再出庫まで相当な手間に。ホント勘弁だわ。強く乗車拒否すりゃよかったと後悔です。しかし、シートに戻しておいて迷惑料を払うそぶりもなく、逆に「誤ってんだからいーだろ」的な態度です。この乗客を乗せた店、過去の配車でも態度悪い悪酔い客ばっかりでもう行きたくない！
夕飯を摂り駅前へ並ぶも動きが極めて悪いです。終電が遅延しているっぽかったのでもう一回いけるかな？と思って24:40くらいに並んだのが最悪でした。終電が行っても5台ほどしか動かず、タクシーはたまる一方で出られない状況に。25時半ころにやっと左列が開いたので脱出です。無駄な30分でした。
この日は最悪の日として日報をちゃんと撮影しておきたかった（なぜ忘れたのだろう。。。）
