自転車そのものから少し離れて車のことを。
気になる車の一つ、ルノーのカングーにマニュアルモデルが追加されました。価格は2,098,000円。今まで、次はNV200バネットだなと思っていたのですが、断然気になる存在です。価格もNV200は1,845,900円ですが、エアバッグやリアシートなどのオプションを加えると価格差は20万弱。やはり高めです・・・。
MTの設定が無い車が多いこの時代、ミニバンのMTを探しています。少数派が好きなんです。
荷室を比較してみます。
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KANGOOカングー |
NV200 |
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| リアシートを畳んだ荷室長さ | 1,803mm | 1,900mm |
| 荷室高さ | 1,155mm | 1,325mm |
| リアシートを畳んでいない荷室長さ | 611mm | 1,125mm |
ついでに、車両の寸法も
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KANGOOカングー |
NV200 |
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| 全高 | 1,810mm | 1,850mm |
| 全長 | 4.280mm | 4,400mm |
| 全幅 | 1,830mm | 1,695mm |
| ホイールベース | 2,700mm | 2,725mm |
どちらもリアシートを畳めば、ホイールとサドルを外さなくても搭載できそうです。NV200は5ナンバー枠に収まる全幅なのが、カングーでは企画にとらわれないワイドサイズ。全長自体は短いので、車庫入れはカングーの方が楽そうです。
最後の決め手に欠くのは、この時代にエンジンは古来からの何の変哲もないインジェクション。ハイブリッドはいりませんが、せめて直噴にして欲しいんですよね。
| KANGOOカングー | NV200 | |
| 価格 | ||
| 全長 | 4.280mm | 4,400mm |
| 全幅 | 1,830mm | 1,695mm |
| ホイールベース | 2,700mm | 2,725mm |