ジュネーブモーターショーでマツダのCX-30が発表されました。事前のティザーイメージでは、新型CX-3ではないかとの憶測が優勢だったようですが、良い意味で期待を裏切ってくれましたね。カッコいいです。
これは、おそらくスバルのインプレッサに対するXVのような位置づけなのではないかと想像します。アクセラベースのSUVはCX-5ですが、CX-5では全高が1690㎜、地上高が220㎜で乗用車ベースとはいえ、かなり悪路走破性ならびに車室空間を重視したつくりです。CX-30では全高が1540㎜、地上高175㎜で乗用車により近いSUVであることがわかります。全高も立体駐車場へ入れる目安である1550mm以下であるのもいいですね。部品もMazda3と共通のものが多いのでしょう。
これからのマツダは、乗用車に近いSUVと悪路走破性と居住性をより考慮したSUVの2つのラインナップになっていくのでしょうか？すると、VOLVOのラインナップが参考になるでしょう。VOLVOでいうクロスカントリー（CC）が今回発表となったモデル名2けたのライン、1桁のラインはSUVです。
ボルボのラインナップ
https://www.volvocars.com/jp/cars/model-lineup
想像するラインナップと位置づけ
| マツダ | ボルボ | |||||||
| セダン | ワゴン/HB | CC | SUV | セダン | ワゴン/HB | CC | SUV | |
| Bセグメント | – | Mazda2 | CX-20? | CX-3 | ||||
| Cセグメント | Mazda3 | Mazda3 | CX-30 | CX-5/4 | V40 | V40CC | XC40 | |
| Dセグメント | Mazda6 | Mazda6 | CX-60? | CX-8/9 | S60 | V60 | XC60 | |
| Eセグメント | S90 | V90 | V90CC | XC90 |
あれ？S90ってラインから落ちてたの？
プラットフォームをミディアムとラージに分け、ミディアムをFF、ラージをFRとすることが公然の事実となっているマツダ、これからラージプラットフォームのCX-60あたりが出てくる事を期待しましょう！