年末に岡山～高知～神戸～長野とZRR80で5泊6日の旅行へ出掛けてきた。6日間で約2,300kmのなかなかハードな旅立った。長距離ドライブで気付いた燃費について簡単にまとめてみる。
ハイブリッドは知らないが、ガソリンモデルはカタログ燃費16.0km/Lなので相当に良かったという印象。これだけ走ればハイブリッドは要らない、、と思いたいが、ハイブリッドのZWR80を見るたびにハイブリッドにしておけばよかったと思う今日この頃なのであった。だって、走ってつまらない車だからそういうメカのところに興味をもっていかないとつまらないのよ。
この時期、旅先で急な悪天候でチェーン装着が必要になることもある。チェーンを持っていても、チェーンを装着するのは面倒だし、取り外さなきゃならないし、装着したままだと雪の無い道は走りたくない。いっそのことスタッドレスに履き替えてしまった方が気分的にも楽かなと思い、とりあえずサイズを調べる。
195/65R15 ホイール15×6J オフセット+50mm P.C.D. 114.3mm 5穴 ハブ径60φ
205/60R16 ホイール16×6J オフセット+50mm P.C.D. 114.3mm 5穴 ハブ径60φ
このサイズは5ナンバーサイズミニバンの定番サイズで、ヤフオクにもスタッドレスとホイールのセットがたくさん出ている。2万円位で買えるかなと思っていたのに、思いのほか安かった（ヨコハマアイスガード 11年製約7分山ホイールセットで5000円）ので落札。
さて、どこに行こうかなぁ
わざわざ部屋まで空気入れを取りに行ったり、戻したりするのが面倒だったので、2つある空気入れのうちやすいほうのパナレーサーBFP-04AGAをマンションの駐輪場へクロスバイク用に置いておいた。
久しぶりに自転車通勤をしようと、朝駐輪場でこの空気入れで空気を入れようとしたところ、バルブへ挿入するヘッドから空気漏れ。よく見ると、ゴムのパッキンがガバガバになっている。だれだ・・・・。
「盗られてもしょうがないか」という気持ちで置いてはいたものの、壊されて放置されているとかなり腹が立ってくる。
このわずかなパッキンだけで買い換えるのももったいないと思い、部品が売っていないか調べてみると、画像は無いがこれっぽい。700円もするのか・・・。ちょっと考えよう。
これを機に、ヒラメというポンプヘッドに交換してみようかと思う。ポンプより高いけど！
これまたあさひ（3333）の株主優待券で購入。ちょうど1000円くらいだったような。
ポンプ、替えチューブなどの工具類はサドルバッグに入れていたのですが、ポンプを収納しようとすると大きめのサドルバッグになってしまいどうにもカッコ悪いと思っていたので、試しに購入。
うわさには聞いていましたが、丸なので、あまり入りません。替えチューブは一度箱から出し、長めに巻きなおさないと入りませんでした。後はポンプと工具を入れたらもういっぱいという感じ。内側に緩衝材であるスポンジが巻いてありますがかなり薄いので荒れた路面を走ると暴れそうです。そして、いざ使おうっていう時も、ぜんぶ出さないと取り出せない辺りも利便性という点からすると今一つ。
もう少し使ってみることにしましょうか。
ナビをBluetoothでテザリングしたスマホ経由でネットに接続してみた。スマートループはどんな機能かまだよく分からないが、ネットにつながることでフリーキーワード音声検索が出来るようになったのが便利。「ラゾーナカワサキ」としゃべったら、少し時間はかかったものの、ちゃんとラゾーナ川崎が目的地に出てきて簡単に設定できました。
ただねぇ、スマホに慣れてしまっていると特別感動が無いあたりがGoogleさんの飛びぬけてしまっているところなのか。MapFanに登録して調べたルートを楽ナビと連携できるようなのだが、直観的な操作が出来なので10分使ってやめてしまったよ。
先日、自宅に引いているインターネット接続のキャッシュバックの案内が来て、郵便局で振替払出証書で現金58,660円を受け取ってきた。昨年12月に申し込んだもののキャッシュバックなのだが、既にキャッシュバックの事を忘れていたので少しうれしかった。
マンションタイプで、毎月の支払いがビッグローブに972円、NTT東日本に3,402円で合計4,374円。開通時の初期費用を請求されたのかどうかは忘れてしまったが、相当安く利用できている、というか年間で52,488円しか払っていないのでキャッシュバックの方が多いのでありました。
シマノと並んで保有している自転車銘柄の（株）あさひ。株価の方はどうもさえないが、半期ごとに100株に付き1,000円の買い物券が送られてくる。自転車関連の買い物には事欠かないので、有効に利用出来るものと思いきや、ママちゃり専門店しかそばに無いので利用に窮する感じなのよね。
グローブがほしいと何件か回るも、置いてあるのはプライベートブランドのものが1つと、他に2つくらいしかない。消去法でプライベートブランドのグローブを選択。2500円ほどだったかな。
制約なく選ぶとしたら、ゴールドウィンなのだけどね。ちょっと使用した感じ、初めは指先の縫製が今ひとつなのか、指先が痛く感じたか慣れれば問題なかった。この冬はこの薄いのでしのぎたいと思います。
11月20日が使用期限で、半ば無理やり使い切ったが、気付けば次の半期分の買い物券が届く。サイクルベースあさひのネットワーク店には欲しいものがごろごろしているのだけど、ネットでは利用できない。最近はスポーツサイクル専門店もあるようなので、遠出した際によって購入しよう。
ゴールドウィンのサイクルウェアはC3fitなるブランドになっているのか。知らなかったわ。
テレビアンテナ、GPSアンテナ、ステアリングスイッチ、ハンズフリーマイク、ETC電源のケーブルを取り付けたので、次は
を接続していきます。この接続コネクタ、見当たらないので少し迷います。
ラジオアンテナは、開口部上部に収まっているコネクタを取り外して接続します。
車速、パーキングブレーキの信号は、左奥にあるプラスティックのパーツに収まっているものを取り外します。その前に、白いテープで束得られているハーネスをばらした方が作業性がいいです。
パーキングブレーキ信号は、走行中も利用できるように車体へアースしました。配線には圧着ペンチで、昔NB8のナビを取り付けた際に残っていた電線で配線しました。
配線がかなり複雑になってきました。アースは車体へ固定できるボルトがオーディオ取り付け用のボルトしか見当たらなかったので、右上のボルトを利用。
次は、リアカメラ（ND-BC8）の取り付けです。このZRR80Gは便利なことにリアゲートとフロントオーディオ部が既に配線されているので、別途配線キット（RD-Y101DK ）を購入すると、コネクタで接続するだけで取り付けできます。まずは、リアゲートの内張りをバキッと取り外します。
クリップ17個で取り付けられているこの大きな内張り（リアゲート・アンダートリム）を取り外すのは、折れてしまいそうで怖かったです。
初めに、左右の白い部分を外し、そのあと大きな黒い部分を取り外します。白い部分はグローブなどをはめて素手で取り外した方が外しやすかったです。黒い部分はクリップリムバーを使うのが良いでしょう。
内張りが取れれば、後は取り付けキットのブラケットにカメラを取り付け、ボディーに取り付けです。
配線もゲート裏でコネクタに繋げるだけで完了です。
さて、配線が完了しました。
後は、配線だらけになってしまったものをうまく収納して取り付ければ完了です。
オーディオ取り付け裏にはかなりスペースがあるので、それほどきつく束ねなくても収納できました。昔、NB8に1DINナビを取り付けた際は、配線後の収納だけで半日くらいかかったのに比べれば楽ちんです。
合計で、6時間ほどの作業だったでしょうか。はたしてオートバックスなどに頼むといくらでやってくれるのかはよく分かりませんが、得した気になってみます。
初期セットアップを終え、問題なく動作していると思ったら、ステアリングのボリュームが効きません。どうやら収納の時に外れてしまったようです。HDMIの接続をするときにでも見てみるものとします。あと、Bluetoothのペアリングがどうもうまくいきません。。。このあたりはじっくりと使いながらの予定です。
もし取り付けを頼みたい！という方がいらっしゃいましたら、私なら2万円で承ります！
初めに、今回ZRR80Gにカーナビを取り付けるに際し、悩んだところをはじめにあげてみる。
そんなあたりを踏まえ、流れを書いてみます。
次のものが工具としてあると良いと思います。
センターコンソール、Aピラー、Aピラーアンダーカバーを取り外します。Aピラーはまずウェザーストリップ（ドアのパッキンの様なゴム）をめくる必要があります。
こんな感じです。
これがAピラーカバー、最上部の固定部品です。このサイドエアバッグ装着車用のクリップは引っ張っただけでは外れません。ペンチやドライバー、手などを隙間に入れて、縮める必要があります。GPSアンテナやテレビアンテナの配線のため、グローブボックスも取り外すと便利です。これはバキッと引っ張るだけです。こんな感じに配線してみました。
フィルムアンテナです。
4枚あり、全て取り付け位置が決まっているので注意が必要。貼り付け直しがききません。
左側には整備シールが貼ってあり、はがしても良かったのですが、これを避けるように貼ってみました。縦に張るほう（ピンク）は端になりすぎるとAピラーと干渉してしまいます。セラミックの黒い部分に乗せてしまいましたが、もっと内側に貼ったほうがいいと思います。
今回、ETC車載器も取り付けました。右側足元のカバーを取り外します。このカバーだけ、10mmのボルト止めされています。他はすべてクリップ留めで、頑張れば工具なしに取り外せます。すごいプラスティック成形技術ですね。
カード入れがネジ2本で止まっていますので、これを取り外し、ETC車載器を取り付けます。両面テープで貼り付けて止めることにしました。
横着して、エンジンフード、給油口のレバーは取らずにそのまま作業しました。このときにエンジンフードが空いてしまって、それに気付かずに数日エンジンフードを開けっ放しで駐車場に放置してしまいました。お気を付けを！電源は、ナビで使用する配線キットからバッテリーとアクセサリー電源が簡単に取れる端子が作られているので、それを利用しました。配線は、ハンドルコラム下を通しました。
まずまずの収まり具合です。
テレビアンテナ、GPSアンテナ、ETC電源の配線を全て通したところです。
電源を入れ、ナビ、ETC車載器とも動作することをとりあえず確認。これにて、日没にて2日目終了です。ここまで、作業時間はおおよそ3時間ほど。
もう20年も前だが、ディーラーで働いていたことが今回の新車を購入するにあたって少しは役に立ったかも。簡単にまとめ。