出庫時刻 08:08
帰庫時刻 28:35
全走行距離 293km
乗車走行距離 126km
営業収入 67,600円（税抜き）
乗車回数 34回（内、Goアプリほか配車18回）
午前中は今一つな動きでしたが、夜は21時くらいから駅前が忙しくなり、Go配車もほぼ途切れなく入る展開となりました。会社関係はいつもより少なかったような印象。
そんな一日は、朝一にラブホまでのお送りすることから始まりました。朝から元気ですね。。。
しかし一日通してみると、特に長距離は無く、平塚を中心に少し茅ヶ崎、伊勢原、秦野辺りへの乗務で終了。お客さんがいる間はやろうと思い、ほぼ最長の21時間拘束コース。やはり疲れます。金曜はもっと20時くらいまでにしっかり体を休め、夜にフル回転できるようにする必要がありますね。。わかっているのだけど、なかなか休むのも難しかったりするのです。
出庫時刻 07:50頃（記憶）
帰庫時刻 25:00頃（記憶）
全走行距離 ？km
乗車走行距離 ？km
営業収入 50,000円（税抜き）くらい（記憶）
乗車回数 ？回（内、Goアプリほか配車？回）
日報の写真撮るの忘れました。。。もう少し夜頑張りたかったのですが、土日にうまく休めず、体力が持ちませんでした。
この日は手違いによりクレジット決済が故障しているジャパンタクシーでの乗務となり、一日「クレジットカードが使えませんがよろしいですか？」と確認する面倒なこととなりました。どうにかしてほしいですね。
そんな会話から面白い話を聞けたりもするんですけど。あるセレブなおば様。「クレジットカードは使わないの」とのこと。「節制を持たないと…」みたいなことかと聞くと、いやいや犯罪に巻きまれるのが怖いので現金主義とのことでした。しかし、現金も500円玉は嫌いらしく、タクシー運賃が500円でも毎回1000円で支払っているとのこと。なので、この方の家は南口なのですが、南口で乗っても北口で乗っても同じなんです、だってさ。だから駅からタクシー乗り場までの近い北口でタクシーに乗るそうな。つくづく、タクシー常連さんは変な人が多いです。
出庫時刻 07:54
帰庫時刻 29:19
全走行距離 393km
乗車走行距離 170km
営業収入 85,830円（税抜き）
乗車回数 30回（内、Goアプリほか配車18回）
ついてましたね、駅前から相模原（チケットなのに下道。。。）、明石町から横浜がありました。午前中から普段と変わらない感じで、22時で4万円。ギリギリまで粘って7万ちょいかなと思っていたのでうれしい誤算です。最後のお客さん、かなり酔っていたのか降車までかなり手こずり帰庫遅延となりましたとさ。
距離も伸びて相当疲れたのですが、これでも営収10万には遠く及ばず。。都内だと普通に10万超えるそうですが、どういう営業内容なのか想像できません。あ、そうそう、横浜でテスラモデルXの個人タクシー見ました。あのガルウイング、ひょっとするとタクシーには向いているのかもしれませんね。ただ、あのサイズを乗り回せる気はしませんけど。
出庫時刻 07:48
帰庫時刻 25:41
全走行距離 220km
乗車走行距離 85km
営業収入 44,460円（税抜き）
乗車回数 22回（内、Goアプリほか配車7回）
お客さんいませーん！22時くらいから駅前のタクシープールは満車で並べません。しょうがなく明石町あたりで待ちますが、そんな状況ですからGo配車も入りません。23:40くらいにやっと並べて、そのお客さんが東海大学前方面で相当にラッキーです。戻ってきてGo配車で田村～茅ヶ崎市小桜町（何回も乗せているお客さん、いつも遅くまでお仕事ご苦労様です）。終電までやろうと駅前に戻るとまたもやタクシーの列が延びています。24:45を過ぎているのでもう終わったの？と思って全然進まないので列から抜けるに抜けられず、しょうがなく並んでいると、どうも終電がかなり遅延していたようで25時過ぎに最後の波があり、順番が回ってきました。そして目的地は金目中学。
本日はお客さんがいませんでしたがツキがあったようです。
出庫時刻 07:30
帰庫時刻 26:57
全走行距離 274km
乗車走行距離 103km
営業収入 59,820円（税抜き）
乗車回数 36回（内、Goアプリほか配車25回）
本日、成人の日にて平塚市は「はたちのつどい」が開催されました。期待しつつの営業でしたが、三連休の最終日、午前中の駅前はとーっても静かです。久しぶりに客待ち1時間級でした。さすがにやっていられないので、駅前を離れGo配車を待ちますが、思うように拾えません。夕方からまた駅前に着けましたが本当に進みません！前の神奈中がタクシープールから離れ、私の車も前が開いて離脱できるようになったので迷わず離脱です。
そうしたところ、かなり良いペースでGo配車が入ります。その後はほとんど駅前には付けずにGo配車営業でした。
終電で上がろうと思っていたところ、終電間際に紅谷町から茅ヶ崎市小桜町。戻ってまたもやアプリを数回こなし。帰庫がてら、Go配車が入ったら拾おうと思って北上すると寒川で2件をこなして終了です。
午前中は「今日は4万がいいところか？」と思っていましたが、それなりに形になりました。
出庫時刻 07:38
帰庫時刻 26:11
全走行距離 242km
乗車走行距離 106km
営業収入 56,180円（税抜き）
乗車回数 29回（内、Goアプリほか配車12回）
本日が仕事始めです。世間は週末からの3連休を前に、まだ仕事始めとなっていない会社が多いようで会社関係のお客さんはほとんどいません。
1人目のお客さんは平太夫新田（へいだゆうしんでん）。変な名前ですね。。初めて聞きましたが新田入り口の先でよく行く付近でした。茅ヶ崎の地名はわからんね。まだまだGoogleマップの検索にお世話になる日々が続きそうです。
金曜日なのに全く金曜らしくなく、夜の人でもまばらで早々に営業終了。最後のお客さんが鵠沼海岸で税込み6万超えました。あと、ご祝儀なのか、1000円チップをくれたお客さんがいましたね。Go配車で運賃が2900円、アプリ料金100円で合計3000円。千円札をぱっと出され「お釣りはいらないよっ！」と言われたので、あ、また100円足されないで2900円だと思っているのだなと思い、普通に「ありがとうございました」というと、「よく確認してね」と言われて降りていきました。数えてみると千円札が4枚でした！
2023年12月18日に同乗した方が、昨日付で退職したそうです。同乗は3日目を担当したのですが、まったく自身がなさそうで、気持ちも前向きになれないような感じでしたので、聞いて「やはり」という感じでした。結局1人で乗務したのは2日間だったとか。やはり、教育をもっとちゃんとやらないとせっかく人が来ても辞めちゃうよねー、という感じです。60過ぎで未経験、道を覚えるのもさることながら、タブレットとかアプリとか運賃メーターとかの操作もあるのに3日間の実習で独り立ちって、やはりかなり横暴というか無理があるなと改めて感じるのでした。