出庫時刻 07:53
帰庫時刻 25:18
全走行距離 286㎞
乗車走行距離 120㎞
営業収入 55,660円（税抜き）
乗車回数 25回（内、Goアプリほか配車21回）
12:04 17,100円
14:49 21,900円
21:50 41,100円
朝一番で電話配車で共済病院。目の不自由な方でしたが、声を聴いて「この人前に乗せてもらったことある」と言われていました。わかるんですねぇ、覚えていてくれてうれしかったです。
その後、午前中に平塚駅前から東海大学方面へ。その後も東海大学付近でGo配車を何件かこなし、12時で17,100円（税込み）と普段よりいいペース。夜は結構行くことあったのですが、今度は昼間も東海大学付近にも寄ってみようかなと思いました。駅から大学まで乗る学生さんが結構いるようです。
午前のペースのまま午後もと期待したのですが、しょっぱなから、Go配車で呼ばれたお客さん、行き先を平塚駅と伊勢原駅とで完全に私の方で間違えてしまい、平塚駅へ向かう途中から伊勢原駅へと進路変更。平塚駅だと思い込んでいたようで、「伊勢原駅まで」と言われてハイと返事をしているのに全く頭に入っていなかったようです。途中、平塚駅の西口でいいですか？と聞いて「伊勢原です！」と間違いが判明してホント良かったです。お客さん、本当にごめんなさい。間に合ったようでよかったですが。。
午後は失速。大神付近でGo配車を待つも、1件は現着してからキャンセル、もう1件は愛甲石田と短距離に沈みます。
駅前は今日もタクシーがたくさんたまっていて動きが良くなさそうなので、真土付近でGo配車待ちがてら休憩。3件ほど乗せられたので駅前で待っているよりも良かったかも。
22時くらいからは駅へ並びます。が、動きが悪いですね。20分以上待って南原の1700円。下車したところでGo配車がなり、久々のロングで戸塚となりました。約1.2万円。まだ電車が動いているのに気軽にタクシー乗るなんて、うらやましいわ。道はとても空いていて往復1時間ちょいでした。これが3本くらい毎日あればなぁ。きっと都内だとこんな感じなんだろうななどと妄想します。
平塚へ帰った後、駅まで2回乗せて本日は終了。拘束時間を200時間/月くらいにしようと思い、終電に合わせて上がるように営業スタイルを変えたと思います。
営業時間を延ばさないと売り上げが上がらなず、効率的に立ち回ることに限界を感じました。160時間/月を超えても歩合の割り増しがあるわけでも無く（違法？）、長時間働くよりも体調、プライベート優先ってことで。