コロナショックで失った資産を考えれば余裕で買えたのだが、今となっては後の祭り。
フェラーリがダメでも男なら1度はポルシェに乗るべきだ。ポルシェが欲しい。ポルシェならやっぱり911が欲しい。911で現実的なのは涙目で不人気な996型。ということで、996型ポルシェについてまとめておきます。
996型前期型は1998年1月から2000年10月まで販売されていたようです。
車検証の型式はGF-99666。販売数が多いわけでもないのに、これだけバリエーションがあり、しかも右ハンドルと左ハンドル、MTも選べたりと中古だと悩みますね。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911ターボS カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GH-996E64K | 3600cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 21,880,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ4S カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GH-99603K | 3595cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | 7.0km/l | 14,752,500円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ4S (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-99603 | 3595cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | 7.5km/l | 12,442,500円 |
911カレラ4S (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-99603 | 3595cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | 7.0km/l | 13,072,500円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911GT3 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-99679 | 3600cc | 2 | 6MT | RR | 2名 | —-km/l | 15,004,500円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911ターボ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-99664 | 3600cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 17,671,500円 |
911ターボ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-99664 | 3600cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 18,301,500円 |
レード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911ターボ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GH-99664K | 3600cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 19,981,500円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911ターボS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-996E64 | 3600cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 19,570,000円 |
911ターボS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-996E64 | 3600cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 20,200,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911GT2 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GH-996S64 | 3600cc | 2 | 6MT | RR | 2名 | —-km/l | 26,061,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ4S (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99603 | 3595cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | 7.2km/l | 11,700,000円 |
911カレラ4S (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99603 | 3595cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | 6.8km/l | 12,500,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911ターボ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99664 | 3600cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 16,800,000円 |
911ターボ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99664 | 3600cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 17,600,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911GT2 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-996S64 | 3600cc | 2 | 6MT | RR | 2名 | —-km/l | 23,440,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 6MT | RR | 4名 | 7.9km/l | 9,900,000円 |
911カレラ クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 5AT | RR | 4名 | 7.0km/l | 10,700,000円 |
911カレラ4 クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | 7.9km/l | 10,900,000円 |
911カレラ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 6MT | RR | 4名 | 7.9km/l | 11,500,000円 |
911カレラ4 クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | 7.0km/l | 11,700,000円 |
911カレラ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 5AT | RR | 4名 | 7.0km/l | 12,300,000円 |
911カレラ4 カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | 7.9km/l | 12,500,000円 |
911カレラ4 カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666 | 3387cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | 7.0km/l | 13,300,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666K | 3387cc | 2 | 6MT | RR | 4名 | —-km/l | 11,500,000円 |
911カレラ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99666K | 3387cc | 2 | 5AT | RR | 4名 | —-km/l | 12,300,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ4 カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99668K | 3387cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 12,500,000円 |
911カレラ4 カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) | GF-99668K | 3387cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 13,300,000円 |
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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911カレラ4 クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99668 | 3387cc | 2 | 6MT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 10,900,000円 |
911カレラ4 クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | GF-99668 | 3387cc | 2 | 5AT | フルタイム4WD | 4名 | —-km/l | 11,700,000円 |