カテゴリー: 独り言

ダイナモハブを使って、ホイールを手組してみました。
通勤自転車に、以前はCATEYEの高輝度LEDライトを使用していたのですが、毎日使用していると電気を自分で作りたくなりました(笑)

用意するもの

• ダイナモハブ
• スポーク
• リム
• 振れ取り台
• スポークレンチ
• テンションメーター
• 教本

手組ホイールは以前、中国からカーボンリムを個人輸入し、ドイツのサイトで購入したSAPIMスポークで組んだことや、Power Tapを使ったリヤホイールを組んだことがあり、大体の要領はつかんでいます。その時に参考にした本はこちらです。
ロードバイクの科学

車のエンジニアの方が書かれている本で、技術的な内容が多く、ロードバイク好きなエンジニアにはうってつけの本だと思います。この中で、手組ホイールについての解説がかなり細かくあり、こちらを参考にさせていただきました。

転送サービスというものをご存じだろうか？
海外通販で購入したものを、現地にある業者向け住所に発送し、その業者が日本の依頼者へ転送してくれるというもの。
いろいろなサイトで購入したものをまとめて日本へ送付し送料を安く済ませることや、例えばNexsu4のように日本で売っていなかったものを購入し日本へ転送するなど色々便利ではある。

今回、パタゴニアジャケットを購入しようといろいろ見ていると、日本とアメリカの価格差に驚いた。この円安でも海外で購入して日本へ発送したほうが安い。日本への発送自体はどのサイトでも対応しているようだったのだが、その送料が$50とやや高い。そこで、この転送サービスというのを使用した。
使用した業者はここのスピアネットというところ。
2013年12月15日にサイトで購入し、USPSを使用して、12月17日に到着したとトラッキングサイトで確認できた。
そして、スピアネットへ転送依頼をしたがなかなか荷物の確認ができない。
1週間して問い合わせると、受け取っていないとの返答。購入サイトへ、住所が間違いないか確認してくれとのこと。
で、basegear.comへ聞いてみると、間違いなく指定住所へ発送しているとのこと。
再度スピアネットへ問い合わせ。
すると、USPSへ確認してくれとの返答。
USPSへ確認すると、12月17日に発送を完了していて、記録もちゃんとあるとのこと。
再々度スピアネットへ問い合わせ。
すると、うちは受け取っていないの一点張り。若干強く探してもらえないか行ってみると、周辺へ誤達されていないか確認するとのこと。で、一週間後ありませんでしたと回答が来た。

スピアネット曰く、
・USPSは住所へ配達した時点ではなく、倉庫へ荷が届いた時点で配達済みとなる(ほんとか？)
・スピアネットでは、荷物受取時に荷をスキャンしてデータベースへ登録するので、データベースにデータがなければ受け取っていないとなる（スキャン漏れってないの？）
・USPSではよくあること。違う住所へ送られてしまったのではないか（USPSが使用できるのをやめてくれ！）

で、あえなく私のパタゴニアジャケットはブラックホールへ吸い込まれました。送料差$20をケチったために$200以上を失いました。
もー、絶対スピアネット使いません！

通勤用バイクのBH Deseo用リアライトを紹介。

今まで購入したリアライトはおそらく10個近くあると思います。気に入らずに頻繁に付け替えているわけではなく、時には落下して紛失、転倒やどこかにぶつけてブラケットを破損、雨天走行で水が入り故障などが理由です。

そんなことを踏まえ、購入にあたってのポイントはこちら

・ある程度防水性
・サドルバッグへクリップなどでブラケット無しでも利用可能
・明るさ
・単４または、単３電池が使えてランニングコストが安いこと

悩んだ末、明るさで定評のあるブラックバーンの中から、防水性とクリップがあるものを選択しました。

明るさは十分です。単４、２本で動きます。まだどれほどの時間使用できるかは判断できませんが、悪くない感じです。防水性見た感じではそれほど高くないように見えます。モナコ状になっている赤い部分と裏の黒い備品の間にゴムを挟むだけです。スイッチ部分の防水性もある程度なので良しとします。

価格：★★
品質：★★★
機能性：★★★

愛車、Giant FUURI 2014を紹介します。

なぜIDEIMじゃないのかって？半分は彼女用だからです。そして、カタログ上は170cmまでってことなので、自分（172cm）でも大丈夫かなと思い購入しました。ミニベロですので、そんなにガンガン走るわけじゃないですからね。

ボダボダblogの始まりです。

初めてジャパンカップを観戦に行った。ジャパンカップは馬ではなくて当然自転車のほうです。
土曜日のクリテリウム。宇都宮駅の駅前通りを封鎖して行われる。天気は何とかもって雨には降られず。思っていたよりも人手が多くびっくり。聞くと、去年のほうが多かったとか

ちゃんと見ようと思うと、最低1時間前から場所取りをしないとダメみたい。人垣の後ろから見ると、手前側の道路を走っているときはほとんど見えず、遠い側を走るときに見える程度。
この日は宇都宮市街に宿泊し、日曜日は朝から森林公園の会場へ移動。7時過ぎに出発してセブンイレブンで食料を買い出し、公園すぐそばの有料駐車場に車を入れる。500円。駐車場は最後のほうで、駐車後10分もしないで満車となった。

ここから古賀志林道を徒歩でのぼり、頂上付近へ。切通の上から見物することにする。
開始前は降っていなかった雨が、少しずつ降り始める。3週目の山岳賞がかかったところまでここで見物。

その後、少し降りたところの激坂で見物。ものすごい至近距離でパシャリ。だんだんコンディションが悪くなる中、選手たちのすごさを改めて体感。

さらに下って、直線路へ。この時にはかなり強い雨で、風も出てきました。足もぐしょぐしょ。しかし、この雨の中を自転車は爆走します。

雨で寒くて辛いでしたが、かえってロードレースの過酷さを実感でした。

昨年の春に出たツインリンクもてぎ開催のエンデューロへ出た。
6時間ソロ。

10時スタートのところ9時頃に現場に到着。念のための換えホイールがあるので、一度車でに降ろし場まで行き、車を駐車場に戻して駐車場から自転車で自走してピットイン。着替えて、空気圧見て、食糧を詰め込んでいたらもうスタート直前。6時間なので試走はいらないと遅めに来たのだがもう少し余裕があった方が良かった。
スタートからしばらくは1週8分半ばで周回。ペースの合うトレインが見つからずしばらく単独走行。途中何度か集団走行に混じりながら、でものぼりで分散しながらと2時間ほど経過。3時間エンデューロと同時スターで、3時間ソロの集団につき何週かする。しかし残り30分を切るとペースアップしたようでついていけずちぎれる。
3時間までは平均34km/h弱で周回したが、ここから笑うくらいガクッとペースが上がらなくなる。2周休んで1周それなりに走る感じ。残り2時間ほどは疲れというよりも全身の痛みとの戦いという感じだった。
11月の鈴鹿8時間へ向け、いい前哨戦となった気がする。ペースがとても重要で、行けるからといって早い集団についていい気になっていると後半辛いということね。

視力　両眼1.2
体重　60.4
身長　172
体脂肪　15.0%

体脂肪はもう少し絞れているかと思ったので残念。視力は10年前よりも上がっているのがうれしいな。理由はよくわかりません。自転車乗ると目が良くなる？
体脂肪を落とそうと思うと、有酸素運動はこれ以上はつらそうなので、やはり筋トレで筋肉を付けて体重を増やすか、食生活で脂質を減らす以外にはないのかな。

バリウムというと、ドリフのコントを思い出す。志村けんがバリウムに見立てた牛乳（？）を一気し、げっぷをしてまた飲まされるというやつ。
そんなことを思い出しながら、人生初バリウムを飲み干す。コントのように、先生がげっぷしないでねというので思わず笑いそうになる。
何でいままでバリウムがなかったのかと考えると、いつもポイントを使って人間ドックを受けていたせいかもしれない。人間ドックだと胃カメラになるのだと思う。胃カメラは、のどのあたりが敏感なのか、とてもつらい思いをするので好きではない。鼻から入れるのもやったことがあるがこれも鼻血がでたり、やはり空気を入れるときにオエッと来たりでかなり苦手。バリウムは楽なのかと思いきや、これも台に乗せられてグルグル回されるではないか！飲む苦しみに加えてグルグル、そして、最後には変な棒が伸びてきておなかを圧迫する。なんだこれ？
そして、帰りに下剤をもらい、数時間してからトイレと何度もお友達になる。
うむー、胃カメラよりはましなのかもしれないがこれもかなり辛いな。その場だけで済んでしまう胃カメラのほうがまだましと思えたり。

会社からの帰りは自転車で、途中コンビニによって難を逃れました:-)