出庫時刻 07:30
帰庫時刻 25:00
全走行距離 約250km
乗車走行距離 約80km
営業収入 約46,000円（税抜き）
乗車回数 20回（内、Goアプリほか配車13回）
途中、車両トラブルで車両交換を行いました。
出庫時にエンジンルームを確認すると、エアクリーナーボックスの蓋の溝に水が溜まっています。そして、エンジンルームを洗浄したのか妙にきれいに。昨日は結構強い雨でしたが、エンジンルーム上部まで雨水が侵入することはないだろうから、だれか水洗いした？などと思いつつ出庫。
4回ほどお客さんを乗せた後に、メーター（液晶画面）表示で「ハイブリッドシステムに異常・・・・」との文字が。発熱？などと思いしばらくしエンジンOFFで様子を見ますが消えてくれません。普通に走りますがこのままお客さんを乗せるのは怖いです。営業所へ戻ろうとしばらく走ると、アクセルを踏むとエンジンから「ガタガタガタ」と振動が発生し、車速も30㎞くらいしか出せなくなりました。営業所へ連絡すると自走で戻って来いと。。。走行していくうちに症状が重くなり、ほとんどアクセルが踏めない状態に。ほぼクリープで走行しているので、ちょっとした坂道を上るのがとてもつらいです。次第に、アクセルを踏まなくても振動が発生し始めますが、イグニッションのOFF/ONなどしながらなんとか営業所へ帰庫。その後、内勤の方が自走で整備工場まで行こうとしたら、すぐに走行不能になり立往生したらしい（アホ過ぎ）。
で、営業の方は朝からGo配車で秦野が入り、車両交換時点で税込み13,000円ほど。秦野で欲を出してGo配車を拾いましたが、日立製作所の入り口が分からず、久しぶりに冷や汗流します。
車両交換すると、不運へ対するご褒美なのか、昼間から小田原が入ります。
夕方から森の里で本厚木、愛甲石田をこなし22時時点で税込み42,000円ほど。平塚駅前は動きが遅いですが、他へ行っても乗せられそうにないので終電まで5、6回こなして終了。
後日判明したことは、やはり誰かがエンジンルームをジャバジャバ水かけながら洗ったらしい。プラグホールにたんまりと水が溜まっていたそうな。水を乾燥させたら復活したらしいです。やれやれ。