2011年式F25 X3 xDrive28i　プラグ交換：73,426㎞

バルブカバーガスケット交換で、ついでにプラグを見てみると思いのほか煤けていて、電極の先が細っているように見えます。

取り外した6番シリンダーのプラグ。思いのほかすすけています。製品はNGK製ですが製品番号が老眼で読み取れず・・・

E83で一時期交換して使用していたプラグが余っていたのでそちらに交換してみます。

純正装着品と思われるプラグ。オイルに濡れているのは、プラグホール部分のオイル漏れではなくバルブカバーを開いて汚れたオイルを流そうと上から新品オイルを垂らしたところプラグホールへ誤って垂らしてしまったのが原因です。
上がE83 LCIで少しの間（多分2万㎞くらい）走行し、保管しておいたプラグです。こちらの方がまだ消耗が少なそう。完全な互換品ではないようですが大丈夫だと信じます。

交換したプラグはボッシュのFR7NPP332です。

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