2023年4月10日(月) 乗務4日目

出庫時刻 07:57
帰庫時刻 25:52
全走行距離 228km
乗車走行距離 96㎞
営業収入 46,130円
乗車回数 24回

これを書いているのは4月17日。もう10日のことがほとんど思い出せない・・・。確か、最後のお客さんは終電後に平塚駅で乗せた女性の酔客で大船まで。腰越橋を入って、モノレール沿いに行こうとするも、腰越橋を曲がったところで「右に曲がれますか?」とのオーダー。オーダー通りにR134へ戻ると「あれ、どこですか?」などとはじまった。どこかを左に曲がらなきゃなのだけど。。。と。結局何回かUターンや右いったり左へ行ったりを繰り返したのちに、元の道に戻りモノレール沿いに行くことに。今までで最高にお客さんが不機嫌そうでした。。あらら。

2023年4月8日(土) 乗務3日目

出庫時刻 08:22
帰庫時刻 27:04
全走行距離 239km
乗車走行距離 90㎞
営業収入 46,820円
乗車回数 27回

夕方くらいまで全く乗せられず、売り上げは1万円くらい。あら、やばいなーと思っていたら、夜は飲みに行くお客さん、そして深夜は飲み屋からの帰宅のお客さんをGoアプリで捕まえてそれなりになりました。

2023年4月5日(水) 乗務2日目

出庫時刻 08:01
帰庫時刻 25:58
全走行距離 248km
乗車走行距離 95㎞
営業収入 46,820円
乗車回数 28回

道が分からないので、Googleマップの音声検索で目的地をセットしてGoogleマップを見ながら走行するということがほとんどな状態。Goアプリで呼ばれ、目的地もセットされているととても楽ですが、そんなお客さんばかりではありませんね。

さらに道が分からないのは、知らないとで乗せてしまった場合。駅などの知っている地点からだったら目的地もおおよその方向や距離感がわかるものの、知らないところから知らないとことというのは、困りますね。Googleマップに頼っても必ずしも最短で最適なルートとは限らないので。

駅から、ららぽーとの従業員口というとても簡単なコースだったのですが、曲がる信号を間違えてお客様ご立腹でした。そりゃそうですよね。。